Thời gian gần đây, trên nhiều diễn đàn công nghệ, câu chuyện về việc thu nhập của tài xế ngày càng giảm mạnh đã trở thành đề tài bàn luận sôi nổi. Các tài xế cho rằng mức chiết khấu và cách tính cước hiện tại đang khiến họ ngày càng khó khăn trong việc bám trụ với nghề.
Thu nhập teo tóp
Anh Hồ Thanh Long, một tài xế Grab tại TP HCM, cho biết với những chuyến xe có giá 60.000 đồng, hiện nay chỉ còn khoảng 45.000–50.000 đồng.
“Chạy cũng như quảng đường, mất cũng như thời gian, chi phí xăng xe không giảm mà thu nhập của tài xế lại giảm đáng kể. Chúng tôi thật sự áp lực trong việc trang trải chi phí hàng ngày,” anh nói.
Theo phản ánh của nhiều tài xế, trước đây giá cước được tính 3.500 đồng/km hoặc 2.800 đồng/km nhưng hiện nay, mức phí biên chỉ khoảng 2.200–2.500 đồng/km cho các chuyến dài. Điều này đồng nghĩa một chuyến xe 10 km, tài xế chỉ nhận về khoảng 22.000 đồng sau khi trừ chiết khấu.
Cụ thể, anh Bình, tài xế GrabBike lâu năm, cho biết hiện hệ thống phân chia cước theo dịch vụ. Với GrabBike tiết kiệm, giá cước khoảng 3.000–3.500 đồng/km cho chuyến ngắn và giảm còn 2.500 đồng/km nếu quảng đường dài. Trong khi đó, GrabBike Plus có mức giá cao hơn, 4.000–4.500 đồng/km cho chuyến ngắn và 3.500 đồng/km với chuyến dài.
Tuy nhiên, dịch vụ GrabBike tiết kiệm ra mắt hơn một năm qua lại được khách hàng chọn nhiều nhất vì giá thấp. “Khách chủ yếu tiết kiệm, đồng nghĩa tài xế cũng phải nhận cuốn này. Nếu chỉ GrabBike Plus thì rất lâu mới có khách đặt,” tài xế tên Bùi Công Tân chia sẻ.
Các tài xế Grab than phiền về thu nhập giảm
Áp lực chi phí và đời sống
Các tài xế cho biết thu nhập giảm trong khi chi phí sinh hoạt, giá xăng và khấu hao xe vẫn giữ nguyên, thậm chí tăng. Điều này khiến đời sống của nhiều người rơi vào khó khăn. “Trung bình một ngày chạy 10–12 tiếng nhưng nhiều khi thu nhập chỉ còn vài trăm ngàn đồng, chưa đủ chi phí,” ông Trần Văn Phúc, tài xế Grab hơn 5 năm, cho biết.
Một số người còn so sánh với giai…