Chỉ còn vài ngày nữa, đến ngày 01/10/2025 theo Nghị định 119/2024/NĐ-CP, hệ thống thu phí xe ô tô trên toàn quốc sẽ hoàn tất chuyển đổi tài khoản giao thông liên kết với một phương thức thanh toán không dùng tiền mặt để xe có thể qua trạm. Dù đã có thông tin rộng rãi, đến nay vẫn còn nhiều chủ phương tiện băn khoăn, chưa nhận thức đầy đủ về lý do phải chuyển đổi, cũng như lợi ích từ cơ chế vận hành mới.
Bảo mật nâng lên chuẩn ngân hàng, quyền kiểm soát về tay người dùng
Trước đây, tài khoản thu phí chỉ là một tài khoản nội bộ do các nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dùng (ETC) quản lý. Loại tài khoản này không sinh lãi, không thể sử dụng cho các dịch vụ khác và không có sự giám sát từ cơ quan nhà nước về tài chính.
Trong khi đó, tài khoản giao thông theo quy định mới là tài khoản định danh, được kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt của người dân, như ví điện tử hoặc thẻ ngân hàng, và được giám sát chất lượng bởi các cơ quan chức năng. Theo cơ chế phối hợp liên ngành, Bộ Xây dựng sẽ phụ trách vận hành hệ thống thu phí không dùng, còn Ngân hàng Nhà nước Việt Nam chỉ chịu trách nhiệm quản lý các phương tiện thanh toán.
Sự phối hợp này sẽ góp phần nâng cấp tiêu chuẩn bảo mật, đưa dữ liệu tài chính cá nhân của người dân lên ngang hàng với mức bảo mật trong lĩnh vực ngân hàng, thay vì chỉ nằm trong phạm vi kỹ thuật của ngành giao thông như trước kia.
Cách kiểm tra tình trạng tài khoản ePass của khách hàng đã chuyển đổi tài khoản giao thông thành công.
Giải pháp chuyển đổi: Vì sao Viettel Money và ePass là mối liên kết phù hợp?
Đáp ứng yêu cầu kỹ thuật là một rào cản lớn với các phương thức thanh toán. Theo TCCS 44:2022/TCĐBVN và Quyết định 2255/QĐ-BGTVT, mỗi giao dịch ETC cần được xử lý trong thời gian dưới 200 mili-giây để đảm bảo phương tiện qua trạm không bị gián đoạn.
Hiện nay, ứng dụng tài chính số Viettel Money là một trong những phương thức thanh toán đầu tiên trên…